Мексиканский разлив Со времен «американского Чернобыля» прошло 10 лет. Катастрофа может повториться: Фото: Капитал: Экономика: Lenta.ru

10 лет назад в США произошла одна из крупнейших техногенных катастроф в истории страны — авария на нефтяной платформе Deepwater Horizon. В апреле 2010 года на буровой вышке случился пожар, который привел к затоплению конструкции. В результате в воды Мексиканского залива выплеснулись миллионы баррелей нефти, что отравило океан на тысячи километров и привело к катастрофическим последствиям для природы. Авария оказалась настолько масштабной, что ее сравнивали с Чернобылем.

Катастрофа на Deepwater Horizon вылилась в многочисленные судебные процессы против компании BP, арендовавшей платформу и ответственной за происшествие. Нефтегазовый гигант согласился заплатить многомиллиардные штрафы и компенсации, что вынудило BP распродавать активы и едва не привело к банкротству предприятия.

Спустя десятилетие эксперты забили тревогу, говоря о возможности повторения аварии. Причиной стала политика президента США Дональда Трампа по ослаблению контроля за деятельностью нефтяников и отмене правил, введенных его предшественником Бараком Обамой для предотвращения техногенной катастрофы. Нефтяное пятно на истории США — в материале «Ленты.ру».

Авария произошла 20 апреля 2010 года на морской буровой платформе Deepwater Horizon, предназначенной для добычи нефти. Вышка располагалась в 80 километрах от побережья американского штата Луизиана (точные координаты: 28.737° северной широты 88.366° западной долготы) и арендовалась компанией BP для разработки месторождения «Макондо» (Macondo) в Мексиканском заливе. Оно получило название в честь вымышленного города из произведения колумбийского писателя Габриэля Гарсия Маркеса «Сто лет одиночества».

Вечером в 22:00 на платформе произошел прорыв газа из скважины и прогремел взрыв, переросший в масштабный пожар. Возгорание не могли потушить 36 часов, столб дыма от Deepwater Horizon поднимался на несколько километров над поверхностью воды. Весь мир облетели фотографии, на которых были запечатлены пожарные суда, пытающиеся потушить огонь посреди океана. На момент катастрофы на установке находились 126 человек. Однако спасателям удалось эвакуировать только 115, остальные погибли.

1 / 9

Тушение пожара на платформе Deepwater Horizon

Фото: U.S. Coast Guard / Getty Images

Авария произошла 20 апреля 2010 года на морской буровой платформе Deepwater Horizon, предназначенной для добычи нефти. Вышка располагалась в 80 километрах от побережья американского штата Луизиана (точные координаты: 28.737° северной широты 88.366° западной долготы) и арендовалась компанией BP для разработки месторождения «Макондо» (Macondo) в Мексиканском заливе. Оно получило название в честь вымышленного города из произведения колумбийского писателя Габриэля Гарсия Маркеса «Сто лет одиночества».

Вечером в 22:00 на платформе произошел прорыв газа из скважины и прогремел взрыв, переросший в масштабный пожар. Возгорание не могли потушить 36 часов, столб дыма от Deepwater Horizon поднимался на несколько километров над поверхностью воды. Весь мир облетели фотографии, на которых были запечатлены пожарные суда, пытающиеся потушить огонь посреди океана. На момент катастрофы на установке находились 126 человек. Однако спасателям удалось эвакуировать только 115, остальные погибли.

Ситуация на Deepwater Horizon стремительно ухудшалась. После длившегося больше суток пожара 22 апреля она затонула, что привело к повреждению трубопровода, по которому нефть перетекала с морского дна на борт платформы. В результате сырье из скважины начало выплескиваться прямо в море, процесс не удавалось остановить на протяжении 86 дней.

За неполные три месяца в океан выплеснулось 5 миллионов баррелей нефти. Собрать удалось только чуть больше 15 процентов разлившегося сырья, а сжечь на воде — 4,5-6,3 процента. Катастрофа загрязнила более двух тысяч километров береговой линии США, следы нефти обнаруживались на американском побережье от Техаса до Флориды.

2 / 9

Затопление Deepwater Horizon

Фото: Gerald Herbert / AP

Ситуация на Deepwater Horizon стремительно ухудшалась. После длившегося больше суток пожара 22 апреля она затонула, что привело к повреждению трубопровода, по которому нефть перетекала с морского дна на борт платформы. В результате сырье из скважины начало выплескиваться прямо в море, процесс не удавалось остановить на протяжении 86 дней.

За неполные три месяца в океан выплеснулось 5 миллионов баррелей нефти. Собрать удалось только чуть больше 15 процентов разлившегося сырья, а сжечь на воде — 4,5-6,3 процента. Катастрофа загрязнила более двух тысяч километров береговой линии США, следы нефти обнаруживались на американском побережье от Техаса до Флориды.

Изучение обстоятельств катастрофы показало, что ее виновником была компания BP и ее партнеры — американская фирма Halliburton, цементировавшая скважину на глубине, и швейцарская компания Transocean, владевшая нефтяной платформой. Специальная комиссия Белого дома для расследования катастрофы, Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов и Береговая охрана США назвали причиной аварии стремление BP сократить издержки на разработку «Макондо». Они установили, что руководство компании поощряло специалистов за экономию средств щедрее, чем за строгое соблюдение правил безопасности. В результате инженеры BP регулярно пренебрегали последними.

В ходе расследования также стало ясно, что BP не информировала работников на скважине обо всех рисках ее разработки; работающие удаленно инженеры не всегда имели полную картину происходящего на платформе. Это приводило к систематическим ошибкам, которые накладывались одна на другую. К ним относятся выбор неудачной конструкции скважины, не предусматривавшей достаточного количества барьеров для сдерживания фонтана нефти и газа, и недостаточная герметизация «Макондо», что в конечном счете и привело к аварии.

3 / 9

Дым от пожара поднимался на несколько километров

Фото: Gerald Herbert / AP

Изучение обстоятельств катастрофы показало, что ее виновником была компания BP и ее партнеры — американская фирма Halliburton, цементировавшая скважину на глубине, и швейцарская компания Transocean, владевшая нефтяной платформой. Специальная комиссия Белого дома для расследования катастрофы, Бюро по управлению, регулированию и охране океанских энергоресурсов и Береговая охрана США назвали причиной аварии стремление BP сократить издержки на разработку «Макондо». Они установили, что руководство компании поощряло специалистов за экономию средств щедрее, чем за строгое соблюдение правил безопасности. В результате инженеры BP регулярно пренебрегали последними.

В ходе расследования также стало ясно, что BP не информировала работников на скважине обо всех рисках ее разработки; работающие удаленно инженеры не всегда имели полную картину происходящего на платформе. Это приводило к систематическим ошибкам, которые накладывались одна на другую. К ним относятся выбор неудачной конструкции скважины, не предусматривавшей достаточного количества барьеров для сдерживания фонтана нефти и газа, и недостаточная герметизация «Макондо», что в конечном счете и привело к аварии.

Катастрофа Deepwater Horizon имела тяжелые последствия для экологии и бизнеса в США. С одной стороны, нефтяной разлив уничтожил тысячи морских млекопитающих и черепах вдоль американского побережья (некоторые принадлежат к исчезающим видам) и загрязнил их среду обитания. Утечка нефти привела к сокращению популяций животных и появлению у них генетических мутаций.

С другой стороны, загрязнение вод Мексиканского залива и береговой линии ударило по американскому бизнесу. Катастрофа на месяцы остановила традиционный для региона рыбный промысел. Когда же ситуация в заливе немного улучшилась, и рыбаки вернулись в море, они столкнулись с невозможностью продать улов. «Многие люди не хотели покупать креветки, выловленные в Мексиканском заливе, опасаясь съесть зараженные морепродукты», — объяснили в американской правозащитной организации Boat People SOS.

4 / 9

Птица, угодившая в нефть в результате ЧП на Deepwater Horizon

Фото: Gerald Herbert / AP

Катастрофа Deepwater Horizon имела тяжелые последствия для экологии и бизнеса в США. С одной стороны, нефтяной разлив уничтожил тысячи морских млекопитающих и черепах вдоль американского побережья (некоторые принадлежат к исчезающим видам) и загрязнил их среду обитания. Утечка нефти привела к сокращению популяций животных и появлению у них генетических мутаций.

С другой стороны, загрязнение вод Мексиканского залива и береговой линии ударило по американскому бизнесу. Катастрофа на месяцы остановила традиционный для региона рыбный промысел. Когда же ситуация в заливе немного улучшилась, и рыбаки вернулись в море, они столкнулись с невозможностью продать улов. «Многие люди не хотели покупать креветки, выловленные в Мексиканском заливе, опасаясь съесть зараженные морепродукты», — объяснили в американской правозащитной организации Boat People SOS.

Другой жертвой аварии стала индустрия туризма на Восточном побережье США. Катастрофа спровоцировала отток постояльцев из отелей, гостиницы на береговой линии месяцами не могли найти клиентов. «Обычно на 4 июля (День независимости в США, один из главных национальных праздников — прим. "Ленты.ру") приходится пик туристического потока в летний сезон. В это время на нашем пляже отдыхают несколько тысяч туристов. Летом 2010 года их было всего около десятка», — рассказал Джулиан Макквин, основатель гостиничной сети Innisfree, чей отель в городе Пенсакола, штат Флорида, столкнулся с тяжелыми последствиями катастрофы.

По словам Макквина, очень быстро проблемы туристической отрасли перекинулись на региональную экономику в целом. Сначала компании из-за снижения доходов пришлось значительно сократить штат, а вскоре эффект от происходящего почувствовали местные власти, которым нечем было выдавать зарплаты учителям. «Мы, являясь крупнейшим частным налогоплательщиком района, не генерировали налоги, от которых зависели преподаватели», — пояснил топ-менеджер. Ощущение того, что бизнес восстановился после аварии 2010 года, появилось только в 2017-м, добавил Макквин.

5 / 9

Очистка побережья штата Алабама от последствий разлива нефти

Фото: Joe Raedle / Getty Images

Другой жертвой аварии стала индустрия туризма на Восточном побережье США. Катастрофа спровоцировала отток постояльцев из отелей, гостиницы на береговой линии месяцами не могли найти клиентов. «Обычно на 4 июля (День независимости в США, один из главных национальных праздников — прим. "Ленты.ру") приходится пик туристического потока в летний сезон. В это время на нашем пляже отдыхают несколько тысяч туристов. Летом 2010 года их было всего около десятка», — рассказал Джулиан Макквин, основатель гостиничной сети Innisfree, чей отель в городе Пенсакола, штат Флорида, столкнулся с тяжелыми последствиями катастрофы.

По словам Макквина, очень быстро проблемы туристической отрасли перекинулись на региональную экономику в целом. Сначала компании из-за снижения доходов пришлось значительно сократить штат, а вскоре эффект от происходящего почувствовали местные власти, которым нечем было выдавать зарплаты учителям. «Мы, являясь крупнейшим частным налогоплательщиком района, не генерировали налоги, от которых зависели преподаватели», — пояснил топ-менеджер. Ощущение того, что бизнес восстановился после аварии 2010 года, появилось только в 2017-м, добавил Макквин.

Катастрофа, которая нанесла удар по экологии и бизнесу в США, дорого обошлась и самой BP, вылившись в сотни тысяч требований о компенсациях в адрес компании. Британский нефтегазовый гигант согласился взять на себя полную материальную ответственность за произошедшее. Урегулирование гражданских исков со стороны США и штатов Алабама, Луизиана, Миссисипи, Техас и Флорида обошлось компании почти в 21 миллиард долларов.

В общей сложности же BP заплатила штрафов и компенсаций на 65 миллиардов. Из-за многомиллиардных обязательств компания едва не обанкротилась. Чтобы покрыть растущие требования по возмещениям, BP пришлось устроить масштабную распродажу активов. За несколько лет она продала собственности на 75 миллиардов долларов.

6 / 9

Разлив нефти в результате аварии на Deepwater Horizon

Фото: Eric Gay / AP

Катастрофа, которая нанесла удар по экологии и бизнесу в США, дорого обошлась и самой BP, вылившись в сотни тысяч требований о компенсациях в адрес компании. Британский нефтегазовый гигант согласился взять на себя полную материальную ответственность за произошедшее. Урегулирование гражданских исков со стороны США и штатов Алабама, Луизиана, Миссисипи, Техас и Флорида обошлось компании почти в 21 миллиард долларов.

В общей сложности же BP заплатила штрафов и компенсаций на 65 миллиардов. Из-за многомиллиардных обязательств компания едва не обанкротилась. Чтобы покрыть растущие требования по возмещениям, BP пришлось устроить масштабную распродажу активов. За несколько лет она продала собственности на 75 миллиардов долларов.

Не улучшало положение BP и то, что из-за репутационных потерь и больших штрафов акции компании ушли в крутое пике. Если в марте 2010 года бумаги стоили в среднем более 57 долларов за штуку, то уже к июню они подешевели вдвое и опускались до 27 долларов. Падение оказалось более значительным, чем во время мирового финансового кризиса 2008-2009 годов. В последующие годы акциям компании так и не удалось восстановиться до прежнего уровня.

Зато антирекорд, установленный ВP в 2010-м, компания побила 10 лет спустя во время беспрецедентного кризиса на рынке нефти. В начале 2020 года из-за снижения спроса на сырье на фоне пандемии коронавируса и быстрого заполнения мировых нефтехранилищ дешевым топливом, стоимость нефти в короткие сроки обвалилась в два раза. В отдельных случаях устанавливалась даже отрицательная цена. BP, как и другие игроки нефтяного рынка, оказалась в первом ряду пострадавших. Стоимость бумаг британской компании опускалась в марте до 16 долларов.

7 / 9

Разлив нефти на поверхности Мексиканского залива в результате аварии на Deepwater Horizon

Фото: Charlie Riedel / AP

Не улучшало положение BP и то, что из-за репутационных потерь и больших штрафов акции компании ушли в крутое пике. Если в марте 2010 года бумаги стоили в среднем более 57 долларов за штуку, то уже к июню они подешевели вдвое и опускались до 27 долларов. Падение оказалось более значительным, чем во время мирового финансового кризиса 2008-2009 годов. В последующие годы акциям компании так и не удалось восстановиться до прежнего уровня.

Зато антирекорд, установленный ВP в 2010-м, компания побила 10 лет спустя во время беспрецедентного кризиса на рынке нефти. В начале 2020 года из-за снижения спроса на сырье на фоне пандемии коронавируса и быстрого заполнения мировых нефтехранилищ дешевым топливом, стоимость нефти в короткие сроки обвалилась в два раза. В отдельных случаях устанавливалась даже отрицательная цена. BP, как и другие игроки нефтяного рынка, оказалась в первом ряду пострадавших. Стоимость бумаг британской компании опускалась в марте до 16 долларов.

Авария на Deepwater Horizon стала ночным кошмаром для жителей США, экологов по всему миру и самой BP. В 2016 году американские власти под руководством на тот момента президента США Барака Обамы повысили требования к проектированию подводных скважин, ужесточили правила контроля за состоянием оборудования при разработке нефти на шельфе и мониторинга процесса подводного бурения.

Игроки рынка раскритиковали нормы, сочтя их слишком жесткими и дорогостоящими, однако в Белом доме считали подобные шаги необходимыми для предотвращения новой экологической катастрофы. В конце 2016 года, всего за месяц до ухода с поста главы государства, Обама и вовсе наложил мораторий на продажу новых разрешений на бурение на шельфах Атлантики и Арктики.

8 / 9

Барак Обама на побережье штата Луизиана после разлива нефти

Фото: Evan Vucci / AP

Авария на Deepwater Horizon стала ночным кошмаром для жителей США, экологов по всему миру и самой BP. В 2016 году американские власти под руководством на тот момента президента США Барака Обамы повысили требования к проектированию подводных скважин, ужесточили правила контроля за состоянием оборудования при разработке нефти на шельфе и мониторинга процесса подводного бурения.

Игроки рынка раскритиковали нормы, сочтя их слишком жесткими и дорогостоящими, однако в Белом доме считали подобные шаги необходимыми для предотвращения новой экологической катастрофы. В конце 2016 года, всего за месяц до ухода с поста главы государства, Обама и вовсе наложил мораторий на продажу новых разрешений на бурение на шельфах Атлантики и Арктики.

Однако его преемник на посту Дональд Трамп оказался сторонником другой позиции. Пообещав избирателям превратить Штаты в энергетически независимую страну, расширить добычу ресурсов и открыть новые рабочие места, он не оставляет попыток отменить решения времен Обамы. Так, Трамп вскоре после прихода в Белый дом инициировал пересмотр запрета на разработку шельфа. Кроме того, он намерен ослабить ужесточенные после аварии Deepwater Horizon правила добычи нефти в море.

Неуемный аппетит Трампа по поводу энергетического господства США столкнулся с критикой со стороны экспертов и экологов. По их словам, огромные послабления, которые нефтяники получают при его президентстве (например, снижение количества государственных проверок в области добычи полезных ископаемых), чреваты новой катастрофой масштаба Deepwater Horizon. И ущерб от нее будет исчисляться не только десятками миллиардов долларов финансовых потерь, но и разрушенными экосистемами и жизнями.

9 / 9

Боновое заграждение нефтяного разлива

Фото: Charlie Riedel / AP

Однако его преемник на посту Дональд Трамп оказался сторонником другой позиции. Пообещав избирателям превратить Штаты в энергетически независимую страну, расширить добычу ресурсов и открыть новые рабочие места, он не оставляет попыток отменить решения времен Обамы. Так, Трамп вскоре после прихода в Белый дом инициировал пересмотр запрета на разработку шельфа. Кроме того, он намерен ослабить ужесточенные после аварии Deepwater Horizon правила добычи нефти в море.

Неуемный аппетит Трампа по поводу энергетического господства США столкнулся с критикой со стороны экспертов и экологов. По их словам, огромные послабления, которые нефтяники получают при его президентстве (например, снижение количества государственных проверок в области добычи полезных ископаемых), чреваты новой катастрофой масштаба Deepwater Horizon. И ущерб от нее будет исчисляться не только десятками миллиардов долларов финансовых потерь, но и разрушенными экосистемами и жизнями.

Анастасия Стаханова

Комментарии к материалу закрыты в связи с истечением срока его актуальности