Выбирать по-французски Личный спорткар Энцо Феррари и другие редкости: Фото: Движение: Ценности: Lenta.ru

Пока во Франции кипят предвыборные баталии, жизнь любителей раритетных авто идет свои чередом. 5 мая в провинциальном Монтастрюк-ла-Консейер под Тулузой пройдут торги аукционного дома Stanislas Machoïr, на которых будут выставлены самые разные автомобили — от любимого родстера писательницы Франсуазы Саган до личного Ferrari 250 основателя фирмы Энцо Феррари. «Лента.ру» отобрала самые интересные лоты аукциона.

Спортивное купе, неоднократно участвовавшее в гонках и сохраненное в идеальном состоянии. Оценка аукциона — 40-50 тысяч евро; впрочем, известный эксперт по автоантиквариату Стефан Бонорон считает, что машина стоит не менее 75 тысяч евро.

1 / 10

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce, 1960

Фото: Stanislas Machoïr

Спортивное купе, неоднократно участвовавшее в гонках и сохраненное в идеальном состоянии. Оценка аукциона — 40-50 тысяч евро; впрочем, известный эксперт по автоантиквариату Стефан Бонорон считает, что машина стоит не менее 75 тысяч евро.

Спортивное купе британской фирмы Marcos Engineering, продававшееся в виде кит-кара (набора для самостоятельной сборки). Оценка — 40-50 тысяч евро.

2 / 10

Marcos GT V6 3.0L, 1984

Фото: Stanislas Machoïr

Спортивное купе британской фирмы Marcos Engineering, продававшееся в виде кит-кара (набора для самостоятельной сборки). Оценка — 40-50 тысяч евро.

Юркий британский родстер, достаточно редкий экземпляр ограниченной серии для рынка США (черный кузов с серебристыми молдингами, колесные диски из легкого сплава, дополнительное крепление на крышке багажника). Оценка — 14-18 тысяч евро.

3 / 10

MG B Limited Edition, 1979

Фото: Stanislas Machoïr

Юркий британский родстер, достаточно редкий экземпляр ограниченной серии для рынка США (черный кузов с серебристыми молдингами, колесные диски из легкого сплава, дополнительное крепление на крышке багажника). Оценка — 14-18 тысяч евро.

Хорошо сохранившийся «мерс» середины 1960-х с люком в крыше. Оценка — 15-20 тысяч евро.

4 / 10

Mercedes-Benz 190 D, 1965

Фото: Stanislas Machoïr

Хорошо сохранившийся «мерс» середины 1960-х с люком в крыше. Оценка — 15-20 тысяч евро.

Прототип модели 250 GTE, принадлежавший лично основателю фирмы Энцо Феррари. Использовался этот уникальный автомобиль с 12-цилиндровым четырехлитровым двигателем Superamerica 400 SA, впрочем, весьма умеренно: пробег за более чем полвека составил лишь около 1500 километров. Оценка — 0,8-1 миллион евро.

5 / 10

Ferrari 250 GTE, 1960

Фото: Stanislas Machoïr

Прототип модели 250 GTE, принадлежавший лично основателю фирмы Энцо Феррари. Использовался этот уникальный автомобиль с 12-цилиндровым четырехлитровым двигателем Superamerica 400 SA, впрочем, весьма умеренно: пробег за более чем полвека составил лишь около 1500 километров. Оценка — 0,8-1 миллион евро.

Культовый итальянский родстер после полной реставрации в комплекте со съемной жесткой крышей (было выпущено лишь около 2000 экземпляров модели 1974 года в такой комплектации). Оценка — 18-24 тысячи евро.

6 / 10

Alfa Romeo Spider 1600 Junior, 1974

Фото: Stanislas Machoïr

Культовый итальянский родстер после полной реставрации в комплекте со съемной жесткой крышей (было выпущено лишь около 2000 экземпляров модели 1974 года в такой комплектации). Оценка — 18-24 тысячи евро.

Единственный произведенный французской фирмой Venturi экземпляр этой модели. Машина победила в гонке «1000 километров Парижа» 1994 года (пилот — Анри Пескароло). Оценка — 0,8-1 миллион евро.

7 / 10

Venturi 600 LM, 1994

Фото: Stanislas Machoïr

Единственный произведенный французской фирмой Venturi экземпляр этой модели. Машина победила в гонке «1000 километров Парижа» 1994 года (пилот — Анри Пескароло). Оценка — 0,8-1 миллион евро.

Реплика «кобры», участвовавшей в «24 часах Дайтоны» 1965 года. Оценка — 118-154 тысячи евро.

8 / 10

Shelby Cobra Daytona, 1965

Фото: Stanislas Machoïr

Реплика «кобры», участвовавшей в «24 часах Дайтоны» 1965 года. Оценка — 118-154 тысячи евро.

Классический послевоенный британский родстер в идеальном состоянии и с заново отделанным кожаным салоном. Трехступенчатая ручная коробка передач с овердрайвом, оригинальные колесные диски со спицами. Оценка — 65-80 тысяч евро.

9 / 10

Austin-Healey 100/4 BN1, 1953

Фото: Stanislas Machoïr

Классический послевоенный британский родстер в идеальном состоянии и с заново отделанным кожаным салоном. Трехступенчатая ручная коробка передач с овердрайвом, оригинальные колесные диски со спицами. Оценка — 65-80 тысяч евро.

Элегантная «итальянка» класса гран-туризмо с алюминиевым кузовом миланского ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Автомобиль находится в первозданном состоянии, не подвергался реставрации, но салон имеет повреждения. Оценка — 50-70 тысяч евро.

10 / 10

Lancia Flaminia GTL Superleggera, 1963

Фото: Stanislas Machoïr

Элегантная «итальянка» класса гран-туризмо с алюминиевым кузовом миланского ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Автомобиль находится в первозданном состоянии, не подвергался реставрации, но салон имеет повреждения. Оценка — 50-70 тысяч евро.

Комментарии к материалу закрыты в связи с истечением срока его актуальности