В воскресенье, 29 мая, по всей стране прошел наиболее масштабный в истории и первый в официальном статусе «всероссийского» велопарад. Заезд, организованный проектом Let's bike it, только в Москве собрал более 30 тысяч участников — в восемь раз больше, чем первый городской велопарад, проведенный четыре года назад. Столичные любители велосипедов преодолели под палящим солнцем 16 километров по Садовому кольцу. «Лента.ру» наблюдала за ходом этого карнавального мероприятия.
9
Крути педали По улицам Москвы прокатились участники первого всероссийского велопарада
18:32, 29 мая 2016
1 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Велосипедисты оккупировали центр города задолго перед стартом заезда на проспекте Академика Сахарова.
2 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Многие ехали прямо из дома, украсив по такому случаю не только себя любимого, но и двухколесного друга.
3 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Гимнасты на движущейся платформе с трапецией развлекали ожидающих старта участников заезда.
4 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
В какой-то момент велосипедисты полностью заполнили Садовое кольцо. У многих следивших за зрелищем с обочины сложилось ощущение, что участники проехали не один круг
5 / 9
Фото: Виталий Белоусов / РИА Новости
Тысячи велосипедистов присоединялись к заезду на разных участках дороги, чтобы проехать хоть несколько сотен метров по ставшему на несколько часов пешеходным Садовому кольцу. Просочились и некоторые любители мопедов.
6 / 9
Фото: Виталий Белоусов / РИА Новости
Жара любителям творческого самовыражения — не помеха. А велосипед — лишь средство доставки искусства в массы.
7 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
В заезде приняли участие и велосипедисты из Западной Европы.
8 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Самый массовый в истории велопарад, по словам очевидцев, не был омрачен давкой и слишком длинными очередями. Но без мелких ДТП и падений, конечно, не обошлось
9 / 9
Фото: Сергей Фадеичев / ТАСС
Велосипедисты и случайные прохожие связывают особый позитив карнавального велозаезда с его отстраненностью от каких-либо политических, исторических и прочих не велосипедных мотивов.
Комментарии к материалу закрыты в связи с истечением срока его актуальности