Лондонский аукционный дом Coys 16 апреля выставит на продажу сразу несколько уникальных автомобилей с историей — в частности, Jaguar, принадлежавший бывшему лорд-мэру Лондона сэру Энтони Джолиффу, и Bentley основателя журнала Maxim, эксцентричного миллионера-издателя сэра Феликса Денниса. Помимо этого покупателям предложат редчайший (было собрано лишь две машины) гоночный Bentley-Royce 1936 года. Оценки приведены в британских фунтах (на момент выпуска материала один фунт стерлингов был равен 1,26 евро).
10
Богатое наследство Jaguar лорд-мэра Лондона и Bentley основателя журнала Maxim на аукционе Coys
10:23, 15 апреля 2016
1 / 10
Rolls-Royce Silver Cloud II Drophead Coupe, 1962
Фото: Coys
Элегантный кабриолет в кузове ателье H J Mulliner, принадлежавший умершему в 2014 году бизнесмену и издателю, основателю популярного журнала Maxim сэру Феликсу Деннису. Любопытный факт: сам сэр Феликс не имел водительских прав, так что ездил на своем раритетном авто, оцененном аукционистами в 330-360 тысяч фунтов стерлингов, только в качестве пассажира.
2 / 10
Bentley-Royce 8 Litre V12 Supercharged Special, 1936
Фото: Coys
Один из двух изготовленных в 1936 году раллийных Bentley-Royce конструкции инженера Роба Беррелла с двенадцатицилиндровым форсированным двигателем от Rolls-Royce Phantom III. Оценочная стоимость — 130-160 тысяч фунтов стерлингов.
3 / 10
Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole, 1985
Фото: Coys
Классика Lamborghini 1980-х и самая дорогая машина аукциона, оцененная в 320-380 тысяч фунтов стерлингов.
4 / 10
Aston Martin DB6 Mark I, 1968
Фото: Coys
Удлиненная на 10 сантиметров модификация DB4 со стальным кузовом считается многими ценителями марки последним «настоящим» Aston Martin. С этим можно спорить, но представленный лот бесспорно стоит своей оценки в 300-350 тысяч фунтов стерлингов.
5 / 10
Jaguar Mk IX, 1959
Фото: Coys
Подобным автомобилем пользовалась мать королевы Елизаветы II, а выставленный на торги экземпляр принадлежал другому британскому аристократу, сэру Энтони Джолиффу, 655-му лорд-мэру Лондона (1982-1983). Оценочная стоимость — 17-20 тысяч фунтов стерлингов.
6 / 10
Autobianchi Bianchina Trasformabile, 1959
Фото: Coys
Крохотный итальянский кабриолет с двигателем всего в 17 лошадиных сил, весьма популярный некогда на Апеннинах среди адептов «сладкой жизни» с недостаточным количеством лир для покупки Alfa Romeo, не говоря уже о Ferrari. Оценочная стоимость — 17-22 тысячи фунтов стерлингов.
7 / 10
Jaguar XK150, 1959
Фото: Coys
Один из самых элегантных спортивных автомобилей ХХ столетия, производившийся с 1957 по 1961 год. Выставленный лот полностью отреставрирован и имеет крайне малый пробег: чуть более 64 тысяч километров. Оценочная стоимость — 100-120 тысяч фунтов стерлингов.
8 / 10
Iso Lele, 1975
Фото: Coys
Редкость даже в кругах любителей итальянской автоэкзотики — выпущено всего 285 этих элегантных купе 2+2 (кузов создан ателье Bertone). 45 машин были изготовлены с правым рулем, на аукцион выставлена одна из них. Оценочная стоимость — по запросу.
9 / 10
Gordon-Keeble Coupe, 1964
Фото: Coys
Довольно редкий (было всего 99 экземпляров) британский гран-турер, соединяющий в себе лучшее из трех стран: американский двигатель Chevrolet V8, итальянский дизайн знаменитого Джорджетто Джуджаро (Carrozzeria Bertone) и британская ходовая часть, разработанная Джоном Гордоном и Джимом Киблом. Оценочная стоимость — 70-80 тысяч фунтов стерлингов.
10 / 10
Lamborghini DL25, 1955
Фото: Coys
До того как заняться производством суперкаров, фирма Ферруччо Ламборгини делала трактора. Этот оборудован двухцилиндровым дизелем мощностью 26 лошадиных сил и оценен в 8-10 тысяч фунтов стерлингов.
Комментарии к материалу закрыты в связи с истечением срока его актуальности