Стоимость новых автомобилей в России может стабилизироваться на какое-то время, но на снижение можно не надеяться, в дальнейшем ожидается рост цен на два-три процента в квартал. Об этом в комментарии «Автостату» предупредил заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев.
Узнайте больше в полной версии ➞Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов предположил, что сначала станут дороже машины, ввезенные по параллельному импорту, затем придет время автомобилей с пробегом, после чего официальные дистрибьюторы выровняют рынок. По его мнению, примерный горизонт таких событий составляет два месяца.
Глава отдела маркетинга и PR ГК «БорисХоф» Аркадий Григорьев отметил, что для спокойной динамики рубль не должен падать к юаню, а китайские бренды должны конкурировать между собой на российском рынке.
В свою очередь директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский напомнил, что вначале резко вырастут цены на автомобили, идущие в рамках схемы параллельного импорта. Это связано с изменениями в законодательстве, вступающими в силу с 1 апреля. А вот автомобили, которые едут в Россию официально, будут дорожать постепенно.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил о необходимости повысить утилизационный сбор на китайские автомобили, потому что нынешних преференций автопроизводителям недостаточно. По его мнению, без повышения цен на иномарки экспансия автопрома КНР ускорится.