В Москве прошла пресс-конференция, посвященная запланированному на 19 декабря Международному форуму «Цифровая транспортация». На пресс-конференции подняли актуальные вопросы цифровой трансформации транспортной отрасли, подвели предварительные итоги 2023 года.
Участие в пресс-конференции приняли заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов, заместитель министра промышленности и торговли Василий Шпак, начальник управления организации воздушного пространства (Росавиация) Сергей Мартыненко, сенатор, член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству, заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин, генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич, генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов, вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO Дмитрий Суровец и директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.
Заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов рассказал об основных цифровых достижениях транспортной отрасли за последние несколько лет. Особое внимание с лета 2022 года было уделено импортозамещению зарубежных IT-технологий и переходу на отечественные технические решения. Для решения этой задачи в транспортной сфере было создано четыре Индустриальных центра компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений. При участии лидеров отрасли — РЖД, Аэрофлота, «Шереметьево», «Росморпорта» и других были созданы ИЦК для железнодорожного транспорта, авиации и аэропортов и морского и речного транспорта. Сейчас в рамках ИЦК успешно реализуется 18 проектов, подчеркнул Дмитрий Баканов.
Также заместитель министра рассказал об успехах внедрения электронного документооборота и интеграции системы ОАО «РЖД» ЭТРАН и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов, которая запущена в эксплуатацию чуть больше года назад. На текущий момент информацию в систему передают компании из 75 регионов. Ежедневно система обрабатывает по 12 тысяч документов, объем растет буквально с каждой неделей.
По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Василия Шпака, транспортная отрасль один из самых больших и динамично растущих рынков. Большинство из того, что нужно транспортной отрасли сегодня российская промышленность может делать. «За последние два года мы сумели нарастить объем автомобильной электроники на борту, которая производится у нас практически до 80 процентов. Тот спрос, который возник за последние два года дает возможность развиваться нашей радиоэлектронной промышленности, нашему приборостроению, нашим производителям электронной компонентой базы», — сказал он.
Говоря о цифровизации транспорта, сенатор Артем Шейкин констатировал, что отрасль — идеальная площадка для использования подобных решений. Сенатор рассказал о разрабатываемом законе об автоматизированных транспортных средствах, который, по его словам, призван урегулировать вопросы интеграции беспилотных автомобилей в движение на дорогах, а также вопросы распределения ответственности.
Начальник управления организации воздушного пространства (Росавиация) Сергей Мартыненко подробно остановился на развитии беспилотной авиации и о реализации соответствующего федерального проекта. По его словам, одна из основных задач - оптимизация административных и технических ограничений, препятствующих развитию беспилотной авиации гражданского назначения.
Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич напомнил, что сегодня к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено 10 млн транспортных средств, за время работы системы обработано более 350 тысяч вызовов, 80 процентов из которых была произведена в автоматическом режиме. «Наша задача на сегодня — не стоять на месте, и, осуществляя ежегодное масштабирование системы, а в этом году мы приросли более чем на миллион транспортных средств, мы должны обеспечивать высокий уровень надежности», — отметил Райкевич.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов анонсировал новую систему, которая поможет планировать рабочий график водителей и экипажей транспортных средств. «Система предназначена для оптимального планирования персонала и транспортных средств для предприятий транспортного комплекса. Например, для планирования рабочего времени экипажей или водителей городского пассажирского транспорта. Подробнее о системе мы расскажем на предстоящем форуме», — сказал он, отметив, что новый продукт нацелен на оптимизацию рабочих процессов предприятий.
В своем выступлении вице-президент по информационным технологиям Транспортной группы FESCO Дмитрий Суровец рассказал: «Решения, которые мы готовы показать, связаны в первую очередь с производственной деятельностью. Не секрет, что непрерывность и скорость прохождения груза зависит от многих факторов. И не везде только одна цифровизация может в этом помочь: есть архитектурные ограничения, и физические, и законодательные. Безусловно, это не только производственные системы, у нас есть инновационные вещи: искусственный интеллект, цифровой двойник, интерактивная карта, умный безопасный порт, аналитика видеонаблюдения. Все эти вещи мы сможем показать во время предстоящего мероприятия».