Инвестиции в размере 5,4 миллиарда долларов в расширение Панамского канала начали окупаться. Существенно вырос поток грузов в США, следующих по этому маршруту вместо Суэцкого канала. Об этом сообщает The Wall Street Journal.
Узнайте больше в полной версии ➞Издание напоминает, что Панамский канал возобновил работу в июне 2016 года. Благодаря расширению его пропускная способность увеличилась более чем в два раза. В настоящее время канал способен пропускать суда New Panamax, вмещающие до 14,8 тысячи контейнеров. Это в три раза больше, чем было ранее.
В начале октября через Панамский канал прошел 2-тысячный контейнеровоз класса New Panamax. Совокупный тоннаж судов, прошедших по каналу с начала 2017 года, вырос почти на четверть по сравнению с аналогичным периодом 2016-го.
The Wall Street Journal отмечает, что доставлять грузы из Азии морским путем в порты Восточного побережья США, включая Нью-Йорк, теперь дешевле и быстрее. Ранее транспортные маршруты выстраивались через порты Западного побережья, а оттуда контейнеры и другие грузы, в том числе энергоносители, отправлялись на восток США железнодорожным или автомобильным транспортом — через весь материк.
Панамский канал, открытый в 1920 году, соединяет Тихий океан с Карибским морем и Атлантическим океаном. В сентябре 2007 года было решено построить новые шлюзовые ворота. Реконструкция закончилась 26 июня 2016 года.