В Германии прокуратура предъявила обвинения двум полицейским за применение силы в отношении демонстрантов в Штутгарте осенью 2010 года, пишет Die Welt со ссылкой на заявление ведомства. Двух сотрудников полиции (в возрасте 40 и 47 лет) обвиняют в нанесении телесных повреждений из-за халатности во время исполнения служебных обязанностей.
Оба стража порядка руководили оперативными действиями во время акции протеста. В связи с этим прокуратура возложила на них ответственность за то, что они не остановили своих коллег, которые разгоняли демонстрантов с помощью водометов. Тогда в результате действий полиции различные травмы головы получили девять человек.
По этому делу проходили еще десять полицейских. Четырех из них прокуратура просит наказать штрафами, а расследование в отношении остальных шести было закрыто по разным причинам.
Согласно заключению прокуратуры, формально использование водометов в отношении демонстрантов разрешено. Однако изначально руководством полиции был согласован только небольшой напор воды, тогда как в итоге полиция использовала мощную струю. Кроме того, при большом напоре стражи порядка должны были следить, чтобы струя воды не была направлена на головы демонстрантов.
Жесткий разгон акции протеста против строительства нового вокзала в Штутгарте, который стал поводом для нынешнего расследования, произошел 30 сентября 2010 года. В немецкой прессе он получил название «черный четверг», так как столкновения с полицией повлекли максимальное количество пострадавших за время протестов против этого проекта. Тогда различные травмы получили около 100 человек — как мирных граждан, так и полицейских.
Проект «Штутгарт-21» предполагает строительство нового вокзала в Штутгарте, а также новой железнодорожной ветки до Ульма. Противники указывают на чрезмерную стоимость проекта и ущерб, который стройка наносит окружающей среде. В связи с недовольством граждан власти провели осенью 2011 года референдум. В итоге большинство жителей Баден-Вюртемберга отдало голоса за «Штутгарт-21». Впоследствии стало известно, что стоимость строительства продолжит увеличиваться, однако железнодорожная компания Deutsche Bahn, которая руководит проектом, решила, несмотря на это, завершить его.