Первый вице-премьер Игорь Шувалов запросил профильные ведомства и министерства, а также участников рынка, целесообразно ли строить третью взлетно-посадочную полосу (ВПП) в аэропорту "Домодедово". Об этом в номере от 29 февраля пишет газета "Ведомости" со ссылкой на близкие к правительству источники.
Узнайте больше в полной версии ➞Менеджеры "Внуково" и "Шереметьево" заявили, что строить третью ВПП не стоит. К такому же выводу склоняются в аппарате самого Шувалова. Чиновники считают, что инвестировать из бюджета в улучшение инфраструктуры аэропорта, который собираются продавать, не имеет смысла.
По данным издания, окончательное решение о финансировании строительства третьей ВПП в "Домодедово" будет приниматься весной, и аппарат первого вице-премьера может выступить против. Официальных комментариев газете получить не удалось.
Строительство новой ВПП в "Домодедово" должно начаться в 2012 году и закончиться в 2016-м. В январе Главгосэкспертиза одобрила проектную документацию по реконструкции аэропорта. Новая полоса, ширина которой составит 60 метров, а длина - 3,8 тысячи метров, будет построена параллельно существующей ВПП-2. Характеристики новой ВПП позволят ей принимать все типы самолетов (включая самый крупный в мире А380), пропускная способность полосы составит как минимум 45 взлетно-посадочных операций в час.
Соперничество "Домодедово" и "Шереметьево" за финансирование строительства новой ВПП летом 2011 года закончилось победой второго аэропорта. В декабре выяснилось, что государство смогло найти денежные средства на строительство ВПП и в "Домодедово". По данным СМИ, стоимость проекта оценивается в 20 миллиардов рублей.
В настоящее время продолжается процесс продажи "Домодедово", претендентами являются известные бизнесмены. Собственники крупнейшего аэропорта в России скрыты в офшорных зонах. В самой компании утверждают, что все 100 процентов "Домодедово" принадлежат председателю совета директоров аэропорта Дмитрию Каменщику.