При нынешней пропускной способности латвийских КПП на границе с Россией очереди из сотен грузовых машин могут сохраниться до конца года. Об этом, как пишет в среду интернет-газета NovoNews, заявил руководитель Латвийской таможни Гунар Даболтиньш.
По его словам, одной из причин образования многокилометровых пробок стало увеличение грузооборота между Латвией и другими странами.
В среду утром глава правительства республики Айгар Калвитис сообщил в эфире телеканала LNT, что по истечению 48 часов, отпущенных премьером ответственным службам на наведение порядка на КПП Терехово, ситуация у пункта пограничного контроля на границе России и Латвии по-прежнему остается крайне сложной.
В настоящее время на границе на территории Латвии в многокилометровой очереди скопилось около 800 фур. Непосредственно в российской погранично-таможенной зоне стоят порядка 30 автофургонов.
Во вторник министр внутренних дел Латвии Дзинтарс Яунджейкарс озвучил три причины возникновения затора: ремонт дорог в Эстонии, из-за которого поток грузов из ЕС переориентировался на Латвию, смена руководства таможни на российской стороне (речь идет о пункте пропуска "Бурачки" Себежской таможни Северо-Западного таможенного управления) и, наконец, нехватка в Латвии пунктов пропуска на границе с Россией.
В свою очередь российская сторона заявила, что вина за образование 20-ти километровой очереди лежит на властях Белоруссии. Из-за ужесточения режима транзита (увеличения дорожного налога и усиления транспортного контроля) автоперевозчики грузов из ЕС предпочитают объезжать эту страну. В результате, их грузовики скапливаются на границе Латвии и России, пояснили в Федеральной таможенной службе России.
Между тем в очереди у КПП процветает нелегальный бизнес: некие дельцы предлагают водителям за 100 евро "ускоренный вариант" пересечения границы. Чтобы спасти хоть часть скоропортящихся грузов, многие дальнобойщики вынуждены идти на "сделку".